آخر أخبار الشركة حول معالجة مشاكل التخزين البارد هجرة النفط: لماذا يعمل ضاغطك جافًا

July 31, 2026

معالجة مشاكل التخزين البارد هجرة النفط: لماذا يعمل ضاغطك جافًا

News Details

لا يوجد شيء أكثر إحباطًا من مشاهدة زجاجة مستوى الزيت في ضاغط التبريد لديك تفرغ في غضون دقائق من التشغيل. في منشآت التخزين البارد واسعة النطاق والتبريد الصناعي، يعد هجرة الزيت - المعروفة باسم "حمل الزيت" - صداعًا مستمرًا يؤدي إلى إيقاف تشغيل السلامة بسبب انخفاض ضغط الزيت.

عندما يعمل الضاغط لديك جافًا، فإن هذا الزيت لم يختفِ. إنه محاصر في مكان ما في ملفات المبخر أو أنابيب النظام. يتطلب استعادته خطوات تشخيص منهجية بدلاً من مجرد سكب المزيد من مواد التشحيم في علبة المرافق.

فخ السرعة: لماذا يتجمع الزيت في المبخر

زيت التبريد لا ينتقل من تلقاء نفسه؛ فهو يعتمد على سرعة غاز الشفط العائد لحمله مرة أخرى إلى مدخل الضاغط. إذا انخفضت سرعات خط الشفط لديك كثيرًا - خاصة في ظل ظروف الحمل الجزئي في الأنظمة التي تستخدم محركات التردد المتغير (VFDs) - فإن الزيت ببساطة يسقط من تيار الغاز.

حدود سرعة الأنابيب: بالنسبة لخطوط الشفط الأفقية، تحتاج إلى سرعة غاز لا تقل عن 4 م/ث للحفاظ على حركة الزيت. على رافعات الشفط الرأسية، يرتفع هذا الحد إلى 8 إلى 12 م/ث للتغلب على الجاذبية.

عامل درجة الحرارة: إذا كان المبخر لديك يعمل في درجات حرارة منخفضة حول -35 درجة مئوية، فإن لزوجة زيت البوليول إستر (POE) ترتفع بشكل كبير. بدون مصيدة زيت بالحجم المناسب في قاعدة كل رافعة شفط، تنتصر الجاذبية. يغطي الزيت السميك الجزء الداخلي لأنابيب المبخر لديك، مما يخنق كفاءة نقل الحرارة في نظامك بما يصل إلى 30% بينما يقلل من تشحيم محامل الضاغط.

فحص البوابات الميكانيكية: الفواصل وفتحات العوامة

إذا كانت أنابيب خطك بالحجم المناسب ولكنك لا تزال تفقد الزيت، فإن حلقة عودة الزيت الميكانيكية هي محطتك التالية.

ابدأ بفحص فاصل الزيت المتكتل عالي الكفاءة، والذي يجب أن يلتقط 99.5% من قطرات الزيت الخارجة من صمام التفريغ. أثناء التشغيل المستقر، يجب أن يكون خط العودة الشعري من الفاصل إلى علبة المرافق دافئًا عند اللمس. تشير هذه الحرارة إلى أن صمام العوامة الداخلي يعمل ويعيد الزيت الدافئ.

إذا كان هذا الخط باردًا، فإن مسار عودة الزيت مسدود. قد تكون آلية العوامة عالقة، أو قد يكون فتحة صمام الإبرة - غالبًا ما تكون صغيرة مثل 1.5 مم إلى 2.0 مم - مسدودة على الأرجح بشظايا معدنية، أو تدفق لحام، أو رواسب كربونية.

كجزء حيوي من صيانة الضاغط الوقائية، تحقق دائمًا من مفتاح ضغط الزيت التفاضلي لديك. في معظم الأنظمة الصناعية، إذا انخفض ضغط الزيت الصافي (ضغط مضخة الزيت ناقص ضغط الشفط) إلى ما دون 0.15 ميجا باسكال لأكثر من 90 ثانية، يجب أن يتعطل المفتاح لحماية محامل العمود. سيؤدي إعادة ضبط هذا المفتاح بشكل متكرر دون إزالة الانسداد المادي في خط العودة إلى تآكل كارثي للعمود.

هل تحتاج إلى تدقيق الأنابيب أو المخططات الفنية؟

إضافة المزيد من الزيت إلى نظام يتجمع فيه الزيت يزيد من سوء كفاءة التبريد لديك. اتصل بفريق الهندسة لدينا اليوم لطلب حسابات تصميم مخصصة لرافعات الشفط أو للحصول على فلاتر زيت بديلة متكتلة عالية الكفاءة لنظامك.