غسل تلوث الحمض واستبدال مرشحات الشفط بعد حرق كوبلاند المحرك

عندما يتعرض ضاغط تبريد شبه محكم للاحتراق الداخلي للملفات، يتحلل ورنيش المحرك وزيت البوليول إستر (POE) تحت حرارة القوس الكهربائي الشديدة. هذا التفاعل يطلق حمض الهيدروفلوريك، والطين، وترسبات الكربون في جميع أنحاء النظام.

مجرد إسقاط ضاغط Copeland Discus أو Reed بديل في دائرة مشبعة بالحمض سيدمر ملفات المحرك الجديدة في غضون أسابيع. تنظيف النظام جيدًا قبل بدء التشغيل أمر غير قابل للتفاوض.

المرحلة الأولى: اختبار الحمض وغسل النظام بالمذيبات

قبل لمس الوحدة الجديدة، حدد شدة التلوث عن طريق اختبار زيت الضاغط المعطل. اسحب عينة زيت واختبر رقم الحمض الكلي (TAN). قراءة أعلى من 0.1 ملغم KOH/غ تشير إلى احتراق شديد، مما يتطلب غسل النظام بالكامل.

• التصريف والعزل:صرف كل مواد التشحيم الملوثة من علبة المرافق، وفواصل الزيت، والمجمعات. عزل دوائر المبخر والمكثف عن صمامات التمدد الحراري وملفات الملفات اللولبية.
• تطهير بالنيتروجين المضغوط:نفخ غاز النيتروجين الجاف عبر حلقات الأنابيب الفردية بضغط 1.5 إلى 2.0 ميجا باسكال لإزاحة الطين السائل المحاصر والجسيمات المعدنية.
• غسل بالمذيبات المعتمدة:بالنسبة للأنظمة المبردة الملوثة بشدة، قم بتدوير مذيب غسيل معتمد غير CFC عبر المبادلات الحرارية حتى يصبح المذيب الخارج صافيًا.

المرحلة الثانية: تركيب مجففات مرشحات الشفط عالية الحموضة وثلاث عمليات إخلاء

يتطلب احتجاز الرطوبة المتبقية وآثار الأحماض أجهزة ترشيح متخصصة على خط الشفط. مجففات مرشحات خط السائل القياسية ليست كافية.

قم بتركيب مجفف مرشح شفط مؤقت للاحتراق مزود بقلب من الألومينا المنشطة بنسبة 80% ومنخل جزيئي بنسبة 20% مباشرة قبل صمام خدمة شفط الضاغط. هذا المزيج عالي الألومينا يمتص الأحماض غير العضوية بقوة قبل وصولها إلى علبة المرافق.

قم بإجراء عملية إخلاء ثلاثية باستخدام مضخة تفريغ عميق:

• اسحب النظام إلى 500 ميكرون (0.067 كيلو باسكال).
• اكسر الفراغ مرتين بغاز النيتروجين الجاف حتى 0.05 ميجا باسكال.
• حافظ على الفراغ النهائي لمدة ساعتين على الأقل لضمان عدم تسرب الرطوبة المحيطة.

المراقبة بعد بدء التشغيل وصيانة الضاغط الوقائية

بمجرد شحن الوحدة البديلة بزيت POE جديد ومبرد، راقب النظام عن كثب أثناء التشغيل الأولي.

• تحقق من فرق الضغط (ΔP) عبر مجفف مرشح الشفط المؤقت. إذا أدى الحطام إلى انسداد القلب وتسبب في انخفاض الضغط الذي يتجاوز 0.015 ميجا باسكال (0.15 بار)، أوقف الوحدة واستبدل قلب المرشح فورًا.
• قم بتشغيل الضاغط لمدة 4 ساعات، وقم بإجراء اختبار ميداني لرقم الحمض الكلي (TAN) للزيت، واستبدل قلب الشفط مرة أخرى. بعد 48 ساعة من التشغيل المستمر، قم بإجراء تحليل نهائي للزيت. بمجرد استقرار قيمة TAN بأمان أقل من 0.05 ملغم KOH/غ، قم بإزالة مجفف مرشح الشفط المؤقت وأعد الخط إلى تكوين الأنابيب العادي كجزء من سجل صيانة الضاغط الدائم الخاص بك.